Σε μια έρευνα που πραγματοποιήθηκε από το πολυτελές ινστιτούτο της Νέας Υόρκης, η Porsche τιμήθηκε με τον τίτλο "το πιο αναγνωρισμένο αυτοκίνητο". Αυτό είναι ένα ταξίδι για μια επιχείρηση η οποία, μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, παράγει αυτοκίνητα καλυμμένα μαζί με τα μέρη Beetle της Volkswagen. Πράγματι, η δαπάνη της εφηβείας της από την εμφάνιση των επιμέρους στοιχείων της μεταπολεμικής Αυστρίας σήμαινε ότι, από τη στιγμή που η εταιρεία επέστρεψε στη Γερμανία και επανέφερε την έδρα της στη Στουτγάρδη το 1950, οι μηχανικοί της Porsche είχαν δημιουργήσει ένα σούπερ γρήγορο, αυτοκίνητο από κυριολεκτικά την αντίθετη κατεύθυνση. Εδώ είναι 10 από τα καλύτερα. Διαβάστε παρακάτω - έπειτα δείτε το Seven 2017 Sports Cars!
1 Porsche 356
Η νίκη του Le Mans το 1951 άλλαξε τις περιουσίες της Porsche, μια επιχείρηση που απομακρύνεται από την ιστορική, όμορφη, αλλά μάλλον ασυνήθιστη αυστριακή πόλη του Gmünd. Αποδεικνύοντας ότι ήταν τόσο ευκίνητος όσο κάθε αυτοκίνητο που παράγεται από τη Βρετανία ή την Ιταλία - ενώ ήταν πιο αξιόπιστο και ισχυρό - οι 356 έλαβαν τον κόσμο από καταιγίδα. Ο επικεφαλής σχεδιαστής Franco Scaglione ανασχημάτισε το σώμα του 356 για να μειώσει τόσο τη δύναμη και το βάρος. Το αποτέλεσμα ήταν ένα γρήγορο, σέξι αγωνιστικό αυτοκίνητο που δημιούργησε ένα πρότυπο που ακολουθεί ακόμα σχεδόν επτά δεκαετίες αργότερα.
2 Porsche 356 Speedster
Παρόλο που το 356 αποδείχθηκε ενάντια στα αγωνίσματα της δεκαετίας του '50 άλλων ευρωπαϊκών παραγωγών, στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα βρετανικά αυτοκίνητα βρίσκονταν σε πόλο. Το 356 Speedster ήταν ένα αποκομμένο 356 που πωλούσε για λιγότερο από τα κανονικά Porsches και δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την αμερικανική αγορά. Χωρίς πλευρικά παράθυρα, μια οροφή με ράβδους και χωρίς θερμάστρα (αν δεν πληρώσατε επιπλέον) ήταν ένα αυτοκίνητο που ήταν απρόθυμα για τη χαρά της οδήγησης. Ένα στοίχημα; Ναί. Αλλά αποδιδόταν. Το 356 Speedster ήταν μια στιγμιαία επιτυχία, παραμένοντας μία από τις πιο εικονικές και συλλεκτικές Porsches που παρήγαγε ποτέ. Ενθουσιασμένος με τα αυτοκίνητα εποπτείας; Εδώ είναι 5 συμβουλές εμπειρογνωμόνων για την εκκίνηση μιας συλλογής αυτοκινήτων.
3 Porsche 911
Το 1964, ο διάδοχος του αρχικού 356 έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Το κύριο σημείο της διαφοράς ήταν η ισχύς των έξι κυλίνδρων. οι σχεδιαστές της 911 επέλεξαν να μην απομακρυνθούν πολύ από τον αρχικό τους νικητή, διατηρώντας το στυλ μάρκας Porsche της μπανιέρας και τη διάταξη του πίσω μηχανήματος. Ωστόσο, το πρώτο 911 δεν ήταν εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Ο αρχικός κινητήρας 2.0 λίτρων παρήγαγε μόνο 148 ίππους.
4 Porsche 550 Spyder
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η Porsche γεννήθηκε από το Beetle της Volkswagen. Όπως και όλοι μας, κληρονόμησε πολλά από τα χαρακτηριστικά του προγόνου του - κάποια καλά, κάποια κακά. Ένα από τα τελευταία ήταν ότι οι κινητήρες της Porsche βρέθηκαν πίσω από τον πίσω άξονα, καταστρέφοντας την ισορροπία του αυτοκινήτου. Με τους 550, οι μηχανικοί αποφάσισαν να γυρίσουν το κιβώτιο ταχυτήτων και να τοποθετήσουν τον κινητήρα μπροστά από το κιβώτιο ταχυτήτων. Φυσικά, αυτό σήμαινε την απώλεια του πίσω καθίσματος που παρατηρήθηκε στο Beetle - και, βεβαίως, το 356 - αλλά, ποιος το χρειάζεται; Δείτε τα πιο εκπληκτικά υπεράκτια και τις ιδέες του αύριο στα 25 αγαπημένα αυτοκίνητα μας στο Auto Show της Νέας Υόρκης!
5 Porsche 930 Turbo
Αν πρόκειται ποτέ να αγωνιστείτε με ένα 930 Turbo, θα χρειαστείτε μερικές μεγάλες μπάλες ορείχαλκου. Πρώτον, είναι πολύ γρήγορο. Τόσο γρήγορα που όταν οι άνθρωποι που αγωνίστηκαν για πρώτη φορά στη δεκαετία του '70 θα απομακρύνουν το αέριο καθώς έμπαιναν σε μια γωνία, κατέληξαν από την πίστα - ή και χειρότερα. Η μείωση της ταχύτητας με γρήγορη κίνηση σε μια γωνία μπορεί να προκαλέσει υπερβολική μετατόπιση του γκαζιού και θα προκαλέσει την ολίσθηση της ουράς του αυτοκινήτου στην ταχύτητα. Στο 930 Turbo, αυτό το φαινόμενο επιδεινώθηκε επειδή τα αυτοκίνητα με οπίσθιο κινητήρα έχουν περισσότερη μάζα στην πλάτη. Αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα το άκρη ενός αστραπιαίου 930 Turbo να μετακινείται μπρος-πίσω σαν ένα εκκρεμές εάν δεν πήγες σε μια γωνία χωρίς φόβο.
6 Porsche 918 Spyder
Γρήγορα προς τα εμπρός σχεδόν σαράντα χρόνια και βλέπουμε ότι δεν είναι όλα τα κλασικά προέρχονται από μια περασμένη εποχή. Η έκδοση παραγωγής της περιορισμένης έκδοσης Porsche 918 Spyder ξεκίνησε το 2013 και αμέσως κέρδισε την λατρεία των λάτρεις της Porsche παντού χάρη στην απίστευτη ταχύτητα και το χειρισμό της. Έχει ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που συνδυάζει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης βενζινοκινητήρα V8 570-hp, 4, 6 λίτρων με ζεύγος ηλεκτρικών κινητήρων 100 hp. Τι σημαίνει αυτό: Μια τελική ταχύτητα 203 mph και η δυνατότητα να πάει από 0 έως 62 mph σε 3 δευτερόλεπτα. Ελέγξτε τα πιο καταπληκτικά supercars του σήμερα στη λίστα των 20 πιο ισχυρών αυτοκινήτων στο δρόμο!
7 Porsche 917
Το 917 έδωσε στην Porsche τα πρώτα του συνολικά κέρδη στις 24 ώρες του Le Mans το 1970 και το 1971. Αυτός ο 12κύλινδρος 1.100-hp κυριάρχησε τόσο στα τέλη της δεκαετίας του 1960 όσο και στις αρχές της δεκαετίας του '70, που θυμόμαστε σήμερα ότι είναι πραγματικά ασυναγώνιστες. Στην ταινία Le Mans , το αφιέρωμα του Steve McQueen στους αγώνες σπορ αυτοκινήτων, το 917 παίρνει πολύ χρόνο στην οθόνη και αξίζει τον κόπο.
8 Porsche Carrera GT
Η Porsche εισήγαγε το Carrera GT το 2005. Ο στόχος της; Να φέρει στο προσκήνιο την επιτυχία του σε αγώνες αθλητικών αυτοκινήτων, όπως οι 24 Ώρες του Le Mans. Το Carrera GT σχεδιάστηκε με σπορ μεσαίο κινητήρα με κινητήρα V-10 605 ίππων που του έδινε κορυφαία ταχύτητα 205 mph. Η Sports Car International ονόμασε το Carrera GT No. 1 στον κατάλογο των κορυφαίων αθλητικών αυτοκινήτων της δεκαετίας του 2000 και το Νο. 8 στον κατάλογο κορυφαίων αθλητικών αυτοκινήτων όλων των εποχών. Ogle περισσότεροι όλων των εποχών Greats στην κατάρρευση μας από τις 10 μεγαλύτερες Ferraris όλων των εποχών!
9 Porsche Boxster
Το 1993, το 911 θεωρήθηκε απαρχαιωμένο και η εταιρεία στο σύνολό της βρισκόταν σε τρομερή οικονομική στενότητα λόγω της πρόσφατης ύφεσης. Στη συνέχεια, στο Auto Show του Ντιτρόιτ, η Porsche αποκάλυψε το μοντέρνο αυτοκίνητο Boxster, το οποίο αναβίωσε τη μεσαία διάταξη κινητήρα του κλασικού 550 Spyder και το συνδυάστηκε με τη διαμόρφωση των επιπέδων του κινητήρα 911 σε μοντέρνο, υδρόψυκτο 201-hp, λίτρο μορφή. Αυτό το υβριδικό παλιό και νέο ήταν εξαιρετικά δημοφιλές και τράβηξε την επιχείρηση από την κρίση της μέσης ζωής της.
10 Porsche 935
Παρουσιάστηκε το 1976, το 935 ήταν ένα απίστευτα γρήγορο αγωνιστικό αυτοκίνητο που κυριάρχησε σε αγώνες παραγωγής για μια δεκαετία ή και περισσότερο. Ο κινητήρας των 750 ίππων ώθησε το 935 σε ένα φουσκωτό 226 μίλι / ώρα στο Mulsanne Straight στο Le Mans. Τα 935 κέρδισαν το Γενικό Τουρνουά των 24 Ώρες του Le Mans το 1979 και άλλες μεγάλες αγώνες αντοχής, όπως το Sebring, το Daytona και το Nürburgring των 1000 χλμ.
Τώρα γυρίστε τον κινητήρα στα προσωπικά σας όνειρα: Αρχίστε να ελέγχετε αυτά τα 50 πράγματα που πρέπει να κάνει ο καθένας στη ζωή του!
