Τα τρίκυκλα δεν είναι μόνο για μικρά παιδιά. Έχουν πλούσια ιστορία για εμπορική και προσωπική χρήση. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, προωθούν το γυμναστήριο και παρέχουν ένα πράσινο μέσο αναψυχής και μεταφοράς για ηλικιωμένα άτομα καθώς και νεότερους αναβάτες που μπορεί να δυσκολεύονται να εξισορροπήσουν ένα ποδήλατο με δύο τροχούς. Τα τρίκυκλα πλήρους μεγέθους για μεγαλύτερα παιδιά και ενήλικες τείνουν να είναι δαπανηρά, αλλά τα κιτ μετατροπής που διατίθενται στο Διαδίκτυο σάς επιτρέπουν να μετατρέψετε το τρέχον ποδήλατό σας σε τρίκυκλο για ένα κλάσμα του κόστους ενός νέου τρίκυκλου.
Βίντεο της Ημέρας
Ιστορία
Το πρώτο τρίκυκλο, που χτίστηκε το 1680 για γερμανικό παραπληγικό, χρησιμοποίησε γρανάζια και στροφάλους. Μετά την εισαγωγή του τρίκυκλου Lever Coventry το 1876, τα τρίκυκλα κέρδισαν δημοτικότητα στην Αγγλία. Μέχρι το 1884, περισσότερα από 120 διαφορετικά μοντέλα κυριαρχούσαν στην αγορά, ξεπερνώντας τα ποδήλατα με δύο τροχούς. Αρχικά χρησιμοποιούνται από γυναίκες με μακριά φορέματα και μικρούς ή μη αθλητές άνδρες που μπορεί να έχουν εκφοβιστεί από τους μεγάλους ποδηλάτες της ημέρας, τα τρίκυκλα μεταμορφώθηκαν σε ένα σύμβολο κατάστασης, αναγγέλλοντας ότι ο αναβάτης ανήκε σε μια ευγενική οικογένεια που θα μπορούσε να αντέξει οικονομικά το τρίκυκλο. Τα δίκυκλα ποδήλατα έχουν ξεπεράσει από τότε τα τρίκυκλα στην Αγγλία και σε όλο τον κόσμο για να γίνουν τα πιο δημοφιλή αυτο-τροφοδοτημένα οχήματα. Μέχρι σήμερα, όμως, τα τρίκυκλα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται παγκοσμίως ως μέσο προσωπικής και εμπορικής μεταφοράς, περιπλανώμενοι αναβάτες, επιβάτες και φορτία.
Σκοπός
Μια εταιρεία που κατασκευάζει κιτ μετατροπής ποδηλάτων σε τρικύκλες στις Ηνωμένες Πολιτείες, BigTricycle. com, εμπορεύεται το προϊόν μετατροπής ποδηλάτου σε τρίκυκλο κυρίως σε παιδιά με ειδικές ανάγκες. Μια άλλη εταιρεία, Spooky Tooth, προσφέρει κιτ μετατροπής κατάλληλα για ενήλικες και παιδιά. Τα παιδιά με αναπτυξιακές διαταραχές ή σωματικές βλάβες, που δεν μπορούν να ισορροπήσουν ή να οδηγήσουν ένα ποδήλατο, μπορούν να ισορροπήσουν με μεγαλύτερη ασφάλεια ένα τρίκυκλο πλήρους μεγέθους. Τα παιδιά με γνωστικές δυσκολίες ενδέχεται να μην διαθέτουν τις φυσικές ή γνωστικές ικανότητες για να οδηγήσουν ένα ποδήλατο. Αυτά τα παιδιά μπορούν να επωφεληθούν από το πεντάλ, το τιμόνι, την κίνηση σχεδιασμού και το συντονισμό των απτικών και οπτικών ενδείξεων που εμπλέκονται στην οδήγηση ενός τρικύκλου. Με αρκετό χρόνο οδήγησης, μπορεί να είναι σε θέση να αποφοιτήσουν μέχρι ένα ποδήλατο. Εν τω μεταξύ, η οδήγηση ενός τρικύκλου ενισχύει τις κινητικές δεξιότητες και την αισθητηριακή κινητική ολοκλήρωση ενώ παράλληλα παρέχει κοινωνικές ευκαιρίες. Τα σετ ενηλίκων, επίσης διαθέσιμα στο διαδίκτυο, επιτρέπουν στους ηλικιωμένους που επιδιώκουν μεγαλύτερη σταθερότητα στη διαδρομή τους να μετατρέψουν το ποδήλατό τους σε τρίκυκλο.
Σχεδίαση
Το κιτ μετατροπής ποδηλάτου σε τρικύκλιο διαθέσιμο από μία εταιρεία χρησιμοποιεί βαριά ελαστικά και ζάντες 20 ιντσών. Η συναρμολόγηση λειτουργεί σε πλαίσια ποδηλάτων 20 ή 24 ιντσών. Ο πίσω άξονας, ο οποίος καθορίζει το πλάτος των δύο πίσω ελαστικών, είναι 24 ιντσών ή, για μεγαλύτερη σταθερότητα, μήκη 30 ιντσών.Η εταιρία προσφέρει άξονα παρακέντησης, ο οποίος ακουμπούν όταν σταματάτε το πεντάλ και ένας σταθερός άξονας μετάδοσης κίνησης μπορείτε να πετάξετε προς τα εμπρός ή προς τα πίσω όπως τα παραδοσιακά τρίκυκλα. Τα κιτ πίσω τροχών έχουν βάρος 300 λιβρών. χωρητικότητα βάρους. Το κιτ μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με ποδήλατα μιας ταχύτητας. Μια άλλη εταιρεία προσφέρει ένα κιτ μετατροπής που περιλαμβάνει δύο οπίσθιους τροχούς, έναν άξονα, έναν ελεύθερο τροχό 20 δοντιών, έναν προσαρμογέα ελεύθερης τροχαλίας τρικύκλων, μια μονάδα κατοικίας και το απαραίτητο υλικό, καθώς και ένα καλάθι trike για να μεταφέρετε τα καλούδια σας ενώ ταξιδεύετε. Προσφέρουν κιτ μετατροπής φρένων και περιστροφικών φρένων και προσφέρουν επίσης έναν διανομέα φρένων τριών ταχυτήτων.
Συνέλευση
Ένας προμηθευτής διαφημίζει ότι η μετατροπή διαρκεί μόνο 10 λεπτά. Αυτό μπορεί να υποτιμήσει το χρόνο που απαιτείται για όσους δεν αισθάνονται άνετα με τα εργαλεία, αλλά η διαδικασία αυτής της συναρμολόγησης φαίνεται αρκετά απλή. Αφαιρείτε το παλιό ελαστικό και το φτερό, γλιστρήστε στο νέο συγκρότημα φορείου, το οποίο έρχεται προσυναρμολογημένο και σφίξτε το με ένα κλειδί. Εάν θέλετε να έχετε έναν κόμβο τριών ταχυτήτων, θα πρέπει να πάτε με την εταιρεία που προσφέρει μη προσυναρμολογημένα κιτ μετατροπής, η οποία προφανώς περιλαμβάνει μια πιο περίπλοκη συναρμολόγηση.
