Η ιστορία των ποδηλάτων Centurion

Îη των αθανατων Giants

Îη των αθανατων Giants
Η ιστορία των ποδηλάτων Centurion
Η ιστορία των ποδηλάτων Centurion
Anonim

Το Centurion ήταν ένα εμπορικό σήμα ποδηλάτων που κατασκευάστηκαν από την Ιαπωνία και εισήχθησαν και πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες από την Western States Imports Company. Κατά τη διάρκεια του δεύτερου μισού του 20ου αιώνα, τα ποδήλατα με το εμπορικό σήμα Centurion ανταγωνίζονταν στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου έναντι εγχώριων και ευρωπαϊκών σημάτων ποδηλάτων όπως οι Raleigh, Schwinn, Gitane και Motobecane. Μέχρι το 1999 δεν υπήρχαν υπόλοιποι παραγωγοί ποδηλάτων από την Ουάσινγκτον. Η Centurion σταμάτησε την παραγωγή της το 2000.

Βίντεο της Ημέρας

Έναρξη

Το ποδήλατο Centurion δημιουργήθηκε ως αποτέλεσμα του ανταγωνισμού μεταξύ των ασιατικών ποδηλάτων στην εγχώρια αμερικανική αγορά κατά τη διάρκεια των μέσων έως τα τέλη του 20ου αιώνας. Στο βιβλίο του 2009 "Η Χορευτική Αλυσίδα: Ιστορία και Ανάπτυξη του Ποδηλάτου Εκτροχιαστών", ο Frank Berto αναφέρει ότι 2 000 ποδήλατα Ιαπωνίας είχαν παραγγελθεί από την αμερικανική εταιρεία ποδηλάτων Raleigh το 1969, αλλά η εντολή ακυρώθηκε αργότερα - ο Βρετανός γονέας του Raleigh η εταιρεία θεώρησε ότι τα δικά τους ποδήλατα δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν στην αμερικανική αγορά με αυτά τα ιαπωνικά ποδήλατα υψηλής ποιότητας. Ο Mitchell Weiner, ένας αντιπρόσωπος πωλήσεων της Raleigh, πήρε την παράδοση των 2, 000 ιαπωνικών ποδηλάτων και τα πώλησε με τη νέα μάρκα Centurion. Στη συνέχεια, η Weiner δημιούργησε την εταιρεία Western States Imports για την πώληση ποδηλάτων Centurion στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Στη δεκαετία του 1980, το Centurion άρχισε να χρησιμοποιεί σωληνάκια χρώμιο-μολύβι για να αντικαταστήσει τη σωλήνωση υψηλής αντοχής από χάλυβα που είχε χρησιμοποιηθεί προηγουμένως στα πλαίσια ποδηλάτων. Αυτή η αλλαγή έγινε στα μοντέλα στη μέση της τιμής τιμών του Centurion, συμπεριλαμβανομένων των ποδηλάτων LeMans Mixte, LeMans RS και Super LeMans. Τα φθηνότερα μοντέλα χρησιμοποίησαν ένα μείγμα χρωμίου-moly και υψηλής αντοχής χάλυβα σε όλο το πλαίσιο. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980, το Centurion είχε καταργήσει πλήρως τη χρήση χαλύβδινων πλαισίων υψηλής αντοχής. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980, ζωντανοί συνδυασμοί χρωμάτων όπως το ροζ και το κίτρινο ήταν συνηθισμένοι σε πλαίσια Centurion. Μέχρι το 1988, εισήχθησαν χρώματα "ξεθωριασμένα", με ένα σχέδιο χρώματος δύο τόνων που ξεθωριάζει ανάμεσα στα χρώματα σε διάφορα μέρη της μοτοσικλέτας.

1990-2000

Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, οι διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών μεταξύ του γιεν και του αμερικανικού δολαρίου κατέστησαν λιγότερο ανταγωνιστικά τα ποδήλατα που κατασκευάστηκαν στην Ιαπωνία από ό, τι προηγουμένως.Όπως και πολλές άλλες εταιρείες ποδηλάτων του U. S., η Centurion μετέφερε την παραγωγή στην Ταϊβάν. Το 1990, η μάρκα Centurion έγινε μέρος των εμπορικών ορεινών ποδηλάτων των "Δυτικών Κρατών" για εισαγωγές "Diamond Back". Το Diamond Back πωλήθηκε αργότερα στον Raleigh και το ίδιο το WSI έκλεισε το 2000.