Τα ναυάγια είναι τα πράγματα της μαγικής ταινίας. Τίποτα δεν κάνει για καλύτερες χορτοφαγικές ζωοτροφές παρά ένα γιγάντιο λαμπερό σκάφος που συντρίβει σε ένα παγόβουνο και βυθίζεται στον πυθμένα του ωκεανού - απλά ρωτήστε τον James Cameron. Ωστόσο, αυτά τα περιστατικά στην ανοικτή θάλασσα είναι εξίσου αληθινά με αυτά της μυθοπλασίας. Και ενώ οι τεχνολογικές εξελίξεις και οι συντονισμένες προσπάθειες των κυνηγών θησαυρών οδήγησαν στην ανακάλυψη πολλών από τα μεγαλύτερα πλοία που χάθηκαν στη θάλασσα (συμπεριλαμβανομένου του T itanic !), Υπάρχουν ακόμη δεκάδες εκεί έξω. Από τη Σάντα Μαρία του Χριστόφορου Κολόμβου στο "Τιτανικό της Αυστραλίας", εδώ είναι μερικά από τα πιο διάσημα ναυάγια που δεν έχουν ακόμη ανακαλυφθεί.
1 Η Σάντα Μαρία (1492)
Alamy
Όποιος γνωρίζει τη βορειοαμερικανική ιστορία, είναι εξοικειωμένος με αυτό το πλοίο, ένα από τα τρίο των πλοίων (μαζί με τη Νίνα και την Πίντα ) που κατέπλευσε με τον Χριστόφορο Κολόμβο στο δρόμο του προς τον Νέο Κόσμο. Ενώ και οι τρεις το έκαναν με ασφάλεια στην Αμερική, αφού δήλωσε ολόκληρο τον τόπο την περιουσία της Ισπανίας, ο Κολόμβος ξεκίνησε την αναζήτηση του χρυσού, των μπαχαρικών και άλλων τιμαλφών στη Σάντα Μαρία .
Η ιστορία πηγαίνει ότι την Παραμονή των Χριστουγέννων 1492, ο εξερευνητής πήγε στο κρεβάτι και άφησε ένα αγόρι καμπίνας που ήταν επιφορτισμένο με την καθοδήγηση του πλοίου. Η Σάντα Μαρία έπεσε στο προσκήνιο στην σημερινή Αϊτή και ο Κολόμβος διαπίστωσε ότι ήταν εκτός επιδιόρθωσης. Το πλοίο παραμένει άγνωστο και ενώ ένας αρχαιολογικός εξερευνητής ισχυρίστηκε ότι το βρήκε το 2014, οι ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι δεν θα μπορούσε να ήταν το περίφημο πλοίο. Το σκάφος και τα ανεκτίμητα ιστορικά του πλούτη παραμένουν χαμένα στη θάλασσα.
2 Η Αντοχή (1915)
Alamy
Η προσπάθεια του διάσημου εξερευνητή Ernest Shackleton σε μια χερσαία διάβαση της Ανταρκτικής κατέληξε σε τραγικό τέλος το 1915. Τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, η τρικυλιωμένη barquentine του, η Endurance , παγιδεύτηκε από πυκνό πάγο στη Θάλασσα Weddell από την Ανταρκτική, καθιστώντας την ακίνητη. Τελικά καταστράφηκε από πάγο και βυθίστηκε τον Νοέμβριο. Το πλήρωμα του πλοίου ήταν σε θέση να ξεφύγει από την ασφάλεια με την πτήση σε παγοκύστες. Έχουν γίνει προσπάθειες να βρεθεί το «χαμένο πλοίο του Shackleton», πιο πρόσφατα τον Φεβρουάριο του 2019. Δυστυχώς, οι ερευνητές αποκάλεσαν την προσπάθεια ενόψει των ακραίων καιρικών συνθηκών. Το πλοίο και η ιστορία που κρατάει παραμένουν χαμένες.
3 Το HMS Endeavour (1778)
Alamy
Ένα άλλο πλοίο που κέρδισε φήμη περισσότερο λόγω του καπετάνιου του από ό, τι το περιεχόμενό του, αυτό το βρετανικό πλοίο του Βρετανικού Βασιλικού ναυτικού δεν διέταξε κανένας άλλος από τον James Cook κατά το πρώτο του ταξίδι ανακάλυψης μεταξύ 1768 και 1771. Αλλά το ιστορικό πλοίο δεν κατέβηκε σε δραματικό μάχη ή θανατηφόρα μάχη με τα στοιχεία. Προέκυψε σκόπιμα από τους Βρετανούς μαζί με περισσότερες από δώδεκα άλλα πλοία το 1778 για να λειτουργήσει ως αποκλεισμός ενάντια στους Γάλλους στην Αμερικανική Επανάσταση. Έχουν γίνει προσπάθειες για την ανάκτηση των υπολειμμάτων του Endeavour και ενώ μια ομάδα έχει περιορίσει την έρευνά της σε "μία ή δύο περιοχές" στον κόλπο Narragansett του Ρόουντ Άιλαντ, η ακριβής τοποθεσία παραμένει ασαφής.
4 Le Griffon (1679)
Alamy
Αυτό το γαλλικό ιστιοπλοϊκό σκάφος ήταν το μεγαλύτερο πλοίο για να διασχίσει τις Μεγάλες Λίμνες, που πλέουν τη λίμνη Erie, τη λίμνη Huron και τη λίμνη Μίτσιγκαν τον Αύγουστο του 1679. Προσγειώθηκε σε ένα νησί στη λίμνη Μίτσιγκαν και διαπραγματεύτηκε με τους ντόπιους Αμερικανούς, που ξεκινούν από την σημερινή Green Bay. Ωστόσο, ο Le Griffon δεν έφτασε ποτέ στον προορισμό του και χάθηκε σε μια έντονη καταιγίδα. Κάποιοι υποψιάστηκαν ότι οι έμποροι γούνας στο πλοίο ίσως είχαν εμπλακεί στην καταστροφή ή ότι ο Le Griffon είχε επιτεθεί από ανθρώπους των πρώτων εθνών. Όποια και αν είναι η περίπτωση, το φουσκωτό πλοίο παραμένει "ο Λευκός Φάλαινας για τους κυνηγούς ναυαγίων της Μεγάλης Λίμνης", σύμφωνα με τον Atlas Obscura.
5 Ο Βασιλικός Εμπορικός (1641)
Alamy
Αυτό το αγγλικό εμπορικό πλοίο μεταφέρθηκε μεταξύ της Αγγλίας και των ισπανικών αποικιών στις Δυτικές Ινδίες κατά τα τέλη της δεκαετίας του 1630 και φημολογήθηκε ότι φρόντισε να φέρει 100.000 λίρες χρυσού και πολλά άλλα πολύτιμα αντικείμενα όταν πήρε το τελικό, Επιστρέφοντας στο Λονδίνο, άρχισε να διαρρέει το υποβαθμισμένο πλοίο. Εκτός αυτού, ο πλοίαρχος του πλοίου προσφέρθηκε να μεταφέρει πρόσθετο φορτίο από ισπανικό πλοίο που είχε πυρπολήσει. Το πρόσθετο βάρος και η κακή κατάσταση του σκάφους, σε συνδυασμό με μια κακοκαιρία, οδήγησαν τις αντλίες του να σπάσουν και το όλο θέμα να βυθιστεί από το Land's End στην κομητεία Cornwall, Αγγλία. Το 2019, η άγκυρα βρέθηκε στα ανοικτά των ακτών του Ηνωμένου Βασιλείου, αλλά το ναυάγιο-και τα εκτιμώμενα 1.5 δισεκατομμύρια δολάρια σε χρυσό-παραμένει αναλλοίωτο.
6 USS Indianapolis (1945)
Alamy
Αφού πραγματοποίησε μια απόλυτα μυστική παράδοση της πυρηνικής ποικιλίας σε στρατιωτική βάση των ΗΠΑ στα νησιά της Βόρειας Μαρίνας κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, αυτός ο βαρύς ναυαγοσώστης τορπιζόταν από ιαπωνικό υποβρύχιο και βυθίστηκε σε 12 λεπτά. Ενώ περίπου 900 από το πλήρωμα επιβίωσαν από την άμεση επίθεση, απομονώθηκαν σε νεκρά νερά. Χρειάστηκαν λίγες ημέρες πριν να βρεθούν και να διασωθούν από τα αεροπλάνα του Ναυτικού, με μόλις 317 άντρες. Θα ήταν γνωστό ως η χειρότερη ναυτική καταστροφή του Β Παγκοσμίου Πολέμου. το ίδιο το πλοίο δεν έχει ανακτήσει ποτέ.
7 Η σφήκα (1814)
Alamy
Αυτό το πέταγμα του πολέμου ήταν το πέμπτο σκήπτρο της αμερικανικής ναυτικής ιστορίας και ήταν αφιερωμένο στη λήψη βρετανικών πλοίων κατά τη διάρκεια του πολέμου του 1812. Αλλά τον Οκτώβριο του 1814, στην πορεία προς την Καραϊβική, εξαφανίστηκε χωρίς ίχνος. Παρόλο που η Σφήκα δεν φέρει τους πλούσιους θησαυρούς πολλών άλλων πλοίων σε αυτή τη λίστα, είχε 173 μέλη πληρώματος στο πλοίο, κανείς από τους οποίους δεν έζησε να μιλήσει για το τι συνέβη.
8 Το Flor de la Mar (1511)
Alamy
Αυτό το πορτογαλικό ιστιοφόρο πλοίο των 400 τόνων, πορτογαλικό, του 16ου αιώνα, είχε μια εντυπωσιακή καριέρα εννέα ετών, πραγματοποιώντας πολυάριθμες εκδρομές στον Ινδικό Ωκεανό. Ωστόσο, είχε επίσης ιστορικό ελαττωματικών διαρροών και χρειάστηκε επισκευές. Όταν στάλθηκε για να υποστηρίξει την πορτογαλική κατάκτηση του Μαλακιού Σουλτανάτου της Μαλάκα, κρίθηκε ανασφαλής - αλλά οι κατακτητές χρειάζονταν κάθε πλοίο που θα μπορούσαν να πάρουν. Στο ταξίδι της επιστροφής στα τέλη του 1511, το "Λουλούδι της Θάλασσας" πιάστηκε σε μια καταιγίδα από το σημείο Τιμίου στο Βασίλειο του Aru της Σουμάτρας. Ο στρατηγός Afonso de Albuquerque και αρκετοί άνδρες του επέζησαν από το ναυάγιο, αλλά υπήρξαν πολλά θύματα, συμπεριλαμβανομένου του ίδιου του πλοίου, το οποίο δεν έχει βρεθεί ακόμη - και ένα φερόμενο χρηματικό ποσό ύψους 2, 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με το The Daily Beast .
9 Το SS Waratah (1909)
Alamy
Με το ψευδώνυμο "Titanic της Αυστραλίας", αυτό το ατμόπλοιο 500 ποδών εξαφανίστηκε τον Ιούλιο του 1909 καθώς βρισκόταν από το Ντέρμπαν της Νότιας Αφρικής στο Κέιπ Τάουν, μεταφέροντας 211 επιβάτες και πλήρωμα. Είχε ξεκινήσει λιγότερο από ένα χρόνο νωρίτερα και είχε άφθονα πολυτελή καταλύματα, συμπεριλαμβανομένων 100 καμπίνες πρώτης κατηγορίας, ένα πολυτελές σαλόνι μουσικής και νόστιμα φαγητά. Η τελική παρατήρηση του SS Waratah πιστεύεται ότι συνέβη στις 28 Ιουλίου 1909, κατά τη διάρκεια μιας βίαιης καταιγίδας. Τίποτα άλλο δεν ακούστηκε από το πλοίο και πάλι.
10 Ο Μπόνχομε Ρίτσαρντ (1779)
Alamy
Αυτό το πλοίο Continental Navy εξυπηρετούσε το αμερικανικό πατριωτικό αποτέλεσμα καλά, καταγράφοντας κατά προσέγγιση 16 βρετανικά εμπορικά πλοία κατά τις πρώτες εβδομάδες που τέθηκε σε χρήση κάτω από τον καπετάνιο John Paul Jones. Αλλά κατά τη διάρκεια της σκληρής Μάχης του Flamborough Head στα τέλη Σεπτεμβρίου του 1779, σφυρήλατο από το καλύτερα οπλισμένο βρετανικό πλοίο HMS Serapi s . Παρά την επιμονή του Τζόουνς - φέρεται να δήλωσε: "Κύριε, δεν έχω αρχίσει να αγωνίζομαι!" - το πλοίο βυθίστηκε. Ο Bonhomme Richard και τα τεχνουργήματα του δεν έχουν δει από τότε (παρά τις περιστασιακές λάμψεις ελπίδας).
11 Λας Τσινκο Τσάγκας (1594)
Shutterstock
Το 1594, αυτό το πορτογαλικό carrack πλησίαζε το τέλος ενός μεγάλου ταξιδιού από την Ινδία στην Πορτογαλία, που μεταφέρει περισσότερους από 1.100 ανθρώπους. Κάτω από τη διοίκηση του Francisco de Mello, το πλοίο φέρεται να φορτώθηκε με "πολύτιμους λίθους και το καλύτερο της Ινδίας", αφού ανέλαβε το φορτίο από δύο άλλα πλοία που είχαν χαθεί στη μάχη. Σύμφωνα με αναφορές, ο Τσάγκας μεταφέρει 22 θησαυρούς θησαυρού - συμπεριλαμβανομένων διαμαντιών, ρουμπίνι και μαργαριταριών - τα οποία εκτιμάται σήμερα ότι αξίζει περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια. Αλλά καθώς προσέγγιζε την Πορτογαλία, ο Chagas δέχτηκε επίθεση από τα βρετανικά ιδιωτικά πλοία και βομβάρδισε ασταμάτητα για δύο ημέρες. Τελικά, πήρε φωτιά, και στις 13 Ιουλίου 1594, βυθίστηκε.
12 USS Cyclops (1918)
Alamy
Αυτό το πλοίο του Ναυτικού των ΗΠΑ ήταν ένα από τα πιο διάσημα θύματα του διαβόητου τριγώνου των Βερμούδων. Πρώτα ξεκίνησε τον Μάιο του 1910, ανατέθηκε στον Α Παγκόσμιο Πόλεμο, εξυπηρετώντας κατά μήκος της ανατολικής ακτής των Ηνωμένων Πολιτειών έως ότου ανατέθηκε στη ναυτιλιακή υπηρεσία μεταφορών του εξωτερικού τον Ιανουάριο του 1918. Στο δρόμο της προς τη Βαλτιμόρη μετά την έξοδο από το Ρίο ντε Τζανέιρο, εξαφανίστηκε. Λίγα ήταν γνωστά για το τι θα μπορούσε να προκάλεσε την εξαφάνιση, αλλά πιστεύεται ότι ήταν υπερφορτωμένο, με 11.000 τόνους μαγγανίου και 306 μέλη πληρώματος. Ορισμένοι θεωρούν ότι μπορεί να ήταν γερμανικό υποβρύχιο ή μεθυσμένος καπετάνιος που φταίει. Προς το παρόν, δεν έχουν προκύψει στοιχεία που να βοηθούν στην επίλυση του μυστηρίου. Και για πιο αληθινές ιστορίες που δεν έχουν τελειώματα, δείτε τα 30 πιο συναρπαστικά μυστήρια που δεν έχουν επιλυθεί στην Αμερική.
