Το 2007, σύμφωνα με τις στατιστικές του αμερικανικού Υπουργείου Ενέργειας, η μέση τιμή ανά γαλόνι κανονικής αμόλυβδης βενζίνης ήταν 3, 16 δολάρια. Το 2012, ο αριθμός αυτός αυξήθηκε στα 3, 80 δολάρια. Μέχρι το 2015, έπεσε στα 2, 45 δολάρια. Αυτή τη στιγμή, είναι πάνω από $ 3.05. Δεν είναι λοιπόν περίεργο το γεγονός ότι στην ετήσια έρευνα της JD Power & Associates για το ποια καταναλωτικά αυτοκίνητα πληρώνουν οι καταναλωτές και γιατί η αποδοτικότητα των καυσίμων κατατάσσεται στους πρώτους δέκα λόγους της τελευταίας δεκαετίας .
Αλλά εάν ενδιαφέρεστε πραγματικά να μεγιστοποιήσετε την απόδοση καυσίμου του αυτοκινήτου σας, το κλειδί δεν είναι στο πορτοφόλι σας. Είναι στα ελαστικά σας.
Οι ειδικοί συστήνουν τα ελαστικά σας να παραμείνουν φουσκωμένα σε ένα επίπεδο πίεσης από 30 έως 32 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (PSI), με μέγιστο 35 PSI. Αν τα ελαστικά σας ρολόγια σε χαμηλότερη τιμή από αυτό, είστε δαπανών περισσότερο αέριο από ό, τι θα κάνατε με τα κατάλληλα επίπεδα πίεσης? δεδομένου ότι τα ελαστικά σας είναι ξεφουσκωμένα, το όχημά σας έχει μικρότερη πρόσφυση στο έδαφος και ο κινητήρας χρειάζεται να εργάζεται σκληρότερα - με άλλα λόγια, χρησιμοποιήστε περισσότερο καύσιμο - για να προωθήσετε το αυτοκίνητο προς τα εμπρός. Διατηρώντας τα ελαστικά σας σωστά, το γραφείο ενεργειακής απόδοσης και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας του DOE εκτιμά ότι θα μπορούσατε να αυξήσετε τα έσοδά σας μέχρι 3%. Και ναι, όταν πρόκειται για αποδοτικότητα καυσίμου, το 3% είναι πολύ . κάθε μικρό πράγμα έχει σημασία.
Την επόμενη φορά που βρίσκεστε στην αντλία, βάλτε λίγο αέρα στα ελαστικά σας. Στη συνέχεια, πηγαίνετε προς τα εμπρός, φροντίστε να ξαναγεμίζετε αέρα κάθε μήνα ή έτσι - ή εάν η θερμοκρασία πέφτει βροχόπτωτα στην περιοχή σας. Ένας κανόνας είναι ότι, για κάθε δέκα βαθμούς Φαρενάιτ, ο καιρός πέφτει, τα ελαστικά σας θα χάσουν περίπου το 1 PSI. Έτσι, αν ζείτε στα βορειοανατολικά, όπου τα χαμηλά και ψηλά επίπεδα μπορεί να είναι κανονικά μέχρι και 20ºF, ανεξάρτητα από το χρόνο της χρονιάς, τα ελαστικά σας θα μπορούσαν να αιμορραγούν την πίεση σαν μια ανοιχτή πληγή. Και, αν είναι δυνατόν, γεμίστε τα ελαστικά σας με άζωτο αντί για οξυγόνο τυπικής έκδοσης, καθώς το άζωτο βγαίνει με χαμηλότερο ρυθμό. Όλοι οι σταθμοί δεν προσφέρουν άζωτο, αλλά τα περισσότερα συνεργεία επισκευής.
Και στη συνέχεια, για να αξιοποιήσετε στο έπακρο κάθε μίλι, βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει όλα τα πράγματα που τρέχουν. Αυτό σημαίνει ότι το τιμόνι δεν μπορεί να ξεπεράσει την αιφνίδια επιτάχυνση και το σπάσιμο, διατηρώντας τον κλιματισμό εκτός (εκτός από εκείνες τις ημέρες που κολλούν σοβαρά) και σκουπίζοντας οποιοδήποτε υπερβολικό βάρος, όπως λένε, το σύνολο των συλλόγων γκολφ που συλλέγουν σκόνη στον κορμό σας. Τέλος, αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τον κινητήρα σας, βεβαιωθείτε ότι έχετε πάρει αυτό το σταθερό, stat. Σύμφωνα με το DOE, κάτι σαν ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου θα μπορούσε να μειώσει το χιλιόμετρο αερίου σας κατά 40% .
Αλλά πέρα από όλα αυτά, η πιο σίγουρη και πιο αλάνθαστη μέθοδος για τη μεγιστοποίηση της απόδοσης καυσίμου και των διανυθέντων χιλιομέτρων αερίου είναι να αποκολλήσετε το αυτοκίνητο και να ακολουθήσετε μια μαζική μετακίνηση. Καλύτερα, πάρτε το από εμάς: μπορείτε να κάνετε πολλά σε λεωφορείο ή τρένο. (Ωστόσο, αν είστε νεκρό στην οδήγηση μόνοι σας, μην χάσετε αυτά τα 3 Most Overlooked New Cars-Video.)
Ο Ari Notis Ari είναι ανώτερος συντάκτης, ειδικευμένος σε ειδήσεις και πολιτισμό. Διαβάστε παρακάτω